Vrtni automobil - upute kako odabrati gotov, ili to učiniti sami. (110 fotografija)

Iskusni vrtlar pri ruci ima potreban alat: sekare, škare, lopatu, grablje, sjekiru. Za prijevoz tla, gnojiva, ubranih usjeva i još mnogo toga, potreban je automobil. Odabir vrtnog automobila za vlastitu stranicu, morate imati jasnu predstavu o njegovim glavnim karakteristikama. Inače su šanse za ugodno korištenje uređaja male.

Ovisno o izvršenim zadacima, razlikuje se nekoliko vrsta "prijevoznika", od kojih svaki ima svoje prednosti i nedostatke.

Sažetak članka:

Vrtni i građevinski automobili: razlike

Vrtni "model" je lagana konstrukcija, ima manju nosivost i, sukladno tome, cijena mu je niža. Prijevoz teških tereta s kolicima za vrt nije predviđen, ali vam omogućuje rad s raznim sadnicama, gnojivom, tlom.

Prilikom berbe, opcija za vrt jednostavno je neophodna kada je potrebno prevoziti krumpir, mrkvu, kupus i drugo povrće. Osim toga, zahvaljujući posebnom dizajnu i laganim materijalima, bit će lako rukovati ne samo za muškarce, već i za žene.

Što se tiče dizajna, postoje i razlike: u pravilu kolica za vrt imaju samo jedan kotač (postoje iznimke), tijelo mu je fleksibilnije i tanje. S obzirom na količinu prevezenog tereta, vrijedi napomenuti da kolica za potrebe vrtlarenja uzimaju ne više od 60-90 litara, konstrukcija - 120-140 litara.

Nijanse izbora i vrste vrtnih automobila

S vanjskom sličnošću kolica postoje temeljne razlike među njima. Okrenimo se značajkama dizajna.

Kotači. Ovisno o težini planiranog opterećenja, kolica su opremljena s jednim, dva, pa čak i četiri kotača. S povećanjem broja kotača smanjuje se manevriranje. Stoga će u gustom zasađenom području s uskim stazama vožnja jednobojnim kolicima biti vođa.

Međutim, ova opcija ima značajan nedostatak. Kada je automobil jako opterećen na mekom, iskopanom zemljištu, njegov kotač će se stalno zaglaviti u zemlji, sprečavajući brzo kretanje.

Iz tog razloga, najbolja opcija na mekom tlu može biti automobil na dva kotača (ili četiri). Ima veću stabilnost, lakše se kreće po mjestu, čak i s velikim opterećenjem.

Nedostatak će biti smanjena upravljivost. Stoga prije kupnje automobila trebate izračunati širinu svih vrtnih staza, broj i kut zavoja.

Promjer kotača utječe na jastuk, po mogućnosti velik. Optimalna veličina naplatka je 35-45 cm. Danas su popularni modeli s pneumatskim kotačima koji se pumpe zrakom pod pritiskom.

Kretanje takvih kotača na bilo kojoj površini vrši se s lakoćom, posebno zahvaljujući ugrađenim ležajevima ili posebnim vodilicama. Vrijedno je zapamtiti da se svi ležajevi moraju povremeno podmazivati, prethodno očišćeni od prljavštine.

Ručke. Postoje dvije mogućnosti izrade ručki za kolica: jedna uzdužna ili dvije lagano odstupne na strane (moguće je paralelno postavljanje). Empirijski možete odrediti koja će olovka biti prikladnija. Kad je automobil opremljen jednim kotačem, bolje je pronaći drugu opciju, s dvije ručke, koja će težinu ravnomjerno rasporediti na obje ruke.

Automobil s više kotača jednostavno je gurnut prema naprijed, nema potrebe da ga spriječi da zastane na boku. Stoga se prilikom odabira olovke treba usredotočiti na osobne preferencije.

Jedina nijansa koja zahtijeva pažnju i provjeru je da između ručica smještenih paralelno treba stati na tijelo osobe.Svaka izmjena trebala bi osigurati duge ručke, čiji bi krajevi trebali imati nekliznu ergonomsku površinu izrađenu od plastike.

Frame. Element koji pruža čvrstoću i pouzdanost konstrukcije. Okviri od čeličnih cijevi imaju veliku čvrstoću. Međutim, savijen zavareni okvir prikladan je i za vrtlarstvo.

Važan uvjet je usko prianjanje elementa na tijelo, osim toga, okvir mora imati potpornje visoke čvrstoće. Neke vrste kolica dopunjuju se učvršćivačem, a zidovi i dno tijela izrađeni su od debelog pocinčanog čeličnog lima. Tako se dobiva ojačana kolica koja omogućuje prijevoz težih tereta i dulji radni vijek.

Materijal i oblik tijela. Oblik automobila može biti trapezni ili kvadratni. Prvo vam omogućuje jednostavno iskrcavanje sadržaja, drugo - točno postavljanje geometrijski ispravnog oblika u teret unutar tijela.

Izbor materijala je vrlo presudan trenutak, jer automobil doživljava fizički stres uz istodobne agresivne utjecaje okoline.

Kao rezultat toga, na površini vrtlarske opreme može se pojaviti hrđa, što će bez adekvatne pažnje u budućnosti dovesti do njezine neprikladnosti. Stoga visokokvalitetni metal, na primjer, čelik debljine 0,8-1,5 mm, može postati dobar materijal za automobile.

Zaštita metala pruža se pocinčavanjem ili bojom. Ne postoji jedinstven odgovor na pitanje o najboljoj pokrivenosti, jer u svakom slučaju puno ovisi o radnim uvjetima.

Tijelo je također izrađeno od plastike ili drveta, dok su radni vijek i snaga vrtne opreme znatno smanjeni, potrebna je posebna pažnja.

Proizvod od plastike neće se nositi s puno zemlje, komposta ili pijeska, ali je pogodan za lišće, lagano smeće. Glavni uvjet kod upotrebe plastičnih kolica je zaštita od požara i drugih izvora topline, mraza ili tuče.

Kolice izrađene od drveta svake godine gube svoju praktičnu svrhu, danas ih se rijetko bilo gdje viđa. Osim ako je ukrasni element: na primjer, pod cvjetnim loncima. Ako nema drugih mogućnosti, u vrtu se koristi kolica koja mjere nosivost i težinu prevezenog tereta.

Veličina. Raspon veličine je raznolik. Prije kupnje automobila trebali biste izmjeriti širinu svih prilaznih vrata, otvora na vratima. To će napokon odrediti veličinu.

Kapacitet. Mjeri se u litrama. U osnovi, vrijednosti zapremine su 65-90 litara.

Nosivost. Maksimalni pokazatelji ukazuju na dopuštene granice određenog modela, o težini na kojoj se opterećena ručna kolica za vrt ne probijaju. Vrijednosti - 70-130 kg (ponekad se nađe i 180 kg). Pri visokim ocjenama opterećenja povećava se ukupna težina konstrukcije.

Težina. Materijal karoserije i okvira, vrste ručki i kotača zajedno daju težinu cijelog automobila. Idealno za vrt bit će opcija od 10 kilograma. S povećanjem težine upravljanje postaje kompliciranije.

Domaći automobil

Pitanje kako napraviti vrtnu kolica s vlastitim rukama može se pojaviti pred bilo kojim ljetnim stanovnikom.Važan je redoslijed postupaka. Prvo morate nabaviti materijal, na primjer, list metala i cijevi. Tijelo se izrađuje od lima, koji se kuha u skladu s tehnologijom "kundaka do guze". Dalje, na tijelo je pričvršćen okvir od cijevi.

Tada je dizajn opremljen ručkama i pogonom za trčanje koji se ponekad koriste kao bicikl (znači dječji bicikl) ili kotačići s mopedima. Sami kotači mogu imati komoru unutra, a moguća je i varijanta jednosmjernog vrtnog automobila s kotačem bez cijevi. Kada dovršite rad na stvaranju korisne strukture, ne zaboravite je temeljiti i obojiti.

Zanimljiva opcija može doći iz dodatnog željeznog bačvi, koji ide u stvaranje trupa. Okvir za automobil izrađen je u obliku slova "A", prednji dio je opremljen kotačem. Sam trup je rezan duž cijevi.

Glavno pravilo neovisne proizvodnje kolica je pažljivo pričvršćivanje dijelova, nužno je obratiti pozornost na spojeve metalnih i drvenih elemenata. Dakle, zahvaljujući improviziranim sredstvima, sasvim je moguće dobiti zanimljiv vrtni automobil

Katalozi trgovina za ljetne vikendice prepuni su fotografija vrtnih automobila, izbor optimalnog modela ponekad je težak. Što god došli, bilo da se radi o neovisnoj proizvodnji ili kupljenoj opciji, važno je racionalno i promišljeno uspostaviti odnos između funkcionalnosti automobila i potrošenog vremena i novca. Tek nakon toga kupcu će se pružiti "kućanstvo" i udoban uređaj koji donosi zadovoljstvo svih vrsta prijevoza.